在开始分解类型之前，您必须先弄清楚一些事情。 在FDB设计中，存在很大争议，因为许多制造商拒绝支付特许权使用费。 松下 当时是Panasonic的子公司。

因此，他们根据相同的原则进行了调查，并设计了多达四个版本，这些版本在法律上不属于FDB的范畴，但是由于它们共享原则而被包括在其中。

不过，主要故事 背后 这些轴承从硬盘开始， 日本电产 拥有获得专利的初始设计，然后因其明显的优势而最终吸引了球迷。

FDB轴承的类型

FDB步枪轴承

它被BitFenix或Arctic等品牌广泛使用，从轴承内部基本光滑的前提出发。 在这种轴承中，可以讲两种设计，因为有些在外部具有凹槽设计，而上图中的另一种则带有允许流体完成工作的凹槽。

内部设计也起着根本性的作用，因为流体将遵循内部凹槽的方向，并通过轴的纯旋转而压靠内部凹槽的壁，从而防止了两种金属相互碰撞并产生摩擦。

FDB轴承槽

由于流体的移动方式，也称为凹槽设计。 它有两个不同的系统：内部和外部，但是两者的工作方式相同。

由于扭曲，液体通过凹槽流到壁的所有部分，从而使液体对壁的压力最大，并且永远不会发生金属与金属的碰撞。 有些轴承的内部可以是完全光滑的，从而在旋转时对轴造成一些影响。

轴承沟小

它基于常规的凹槽，不同之处在于它仅在外部包括一个垂直插槽，内部完全光滑。 它是一种非常基本的轴承，几乎不能被认为是FDB，因为它的设计还有很多不足之处，但是在其壁和内部都有液体。

显然，在流体轴承设计中，就使用寿命和噪声而言，它是最便宜的制造，也是最不理想的。

政府组屋

它们被列为流体动力学，处于FDB与它们自己的类别之间的中间位置，但是它们确实遵循流体原理。 因此，它们是最先进的，除了高端型号，我们也不会看到它们。

它们具有内侧和外侧的三角形凹槽，与凹槽中一样，该凹槽将流量和压力集中在图形的终点，从而使液体作为润滑剂保留在其与发动机壁之间。

它是制造时最激进，最昂贵的设计，但也能达到最佳效果。 同时，它是Panasonic原始设计的最忠实客户，但其技术已承载在同一轴承中。